باعت الشركة الكورية الجنوبية لصناعة السيارات “هيونداي” 3.94 مليون سيارة خلال عام 2022، وهو ما يقل عن مستهدفها البالغ 4.01 مليون سيارة.
وذلك بسبب استمرار وباء كوفيد-19 وانقطاع الإمدادات والتضخم والمخاوف من الركود؛ وهي عوامل جميعها تؤدي إلى إجهاد صناعة السيارات في شركة تعتبر فخرًا لصناعة السيارات الكورية الجنوبية إقليميًا وعالميًا.
وقالت هيونداي، التي خفضت بالفعل توقعاتها لعام 2022 من 4.32 مليون سيارة في أكتوبر/تشرين الأول 2022، إن مبيعاتها العالمية ستصل إلى 4.32 مليون وحدة في عام 2023؛ موزعة بين 3.54 مليون سيارة في الخارج و781 ألف سيارة في كوريا الجنوبية، حسبما ذكرت في بيان الثلاثاء 3 يناير/كانون الثاني 2023. وبشكل عام، ارتفعت مبيعات شركة هيونداي بنسبة 1.4% العام الماضي.
في هذا السياق، سيؤثّر تباطؤ النموّ الاقتصادي العالمي وارتفاع أسعار الفائدة على الطلب على السيارات، حسبما كتب المحلل في “كوريا للاستثمار والأوراق المالية”، كيم جين وو، في مذكرة الإثنين 2 يناير/كانون الثاني 2023، وخفض السعر المستهدف لسهم شركة “هيونداي” بأكثر من 11% ليصل إلى 230 ألف وون. وارتفع سهم “هيونداي” بنسبة 1.3% ليصل إلى 159 ألف وون اليوم الثلاثاء بعد صعوده 4% أمس الإثنين.
وقالت “هيونداي” إن عودة تفشي كوفيد-19 وارتفاع أسعار المواد الخام وأسعار الفائدة وإقرار قانون خفض التضخم الأمريكي لا تزال تمثل مصدر قلق كبير في صناعة السيارات.
ويستثنى القانون الأمريكي السيارات الكهربائية التي تم تصنيعها خارج أمريكا الشمالية من الإعفاءات الضريبية. ومن المتوقع أن على نطاق واسع أن يؤثر القانون الجديد على شركتي “هيونداي” و”كيا” اللتين تصنعان مركباتهما الكهربائية في المصانع المحلية للتصدير إلى الولايات المتحدة.
وفي بيان منفصل، أعلنت شركة “كيا” التابعة لـ”هيونداي” بيعها 2.9 مليون سيارة في عام 2022، أي بزيادة 4.6% على العام السابق. كما ارتفعت مبيعاتها في الخارج بنسبة 5.4%، فيما صعدت مبيعاتها في كوريا بنسبة 1.1%.
وكانت هيونداي قد كشفت في مطلع العام الجاري 2023 عن إطلاق جيل جديد من سياراتها هيونداي فيرنا أو كما يطلق عليها هيونداي أكسنت؛ حيث إنه تم استلهام تصميمها من سيارة هيونداي إلنترا وسيارات هيونداي سوناتا السيدان الجديدة.
كما تستعد شركة هيونداي الكورية الجنوبية لإطلاق سيارتها الرائدة أيونيك 5 الكهربائية في يناير/كانون الثاني الجاري.
بينما أعلنت شركة تصنيع السيارات الكورية الجنوبية أنه بداية من الأول من يناير/كانون الثاني الجاري، ستنحصر مبيعاتها في النرويج على السيارات الكهربائية الخالصة.
هذا القرار يأتي بعد ما شهدته النرويج من تقدم في السنوات الماضية فيما يخص معدلات انتشار السيارات الكهربائية في شوارعها حتى أصبحت الدولة الرائدة في دمج المركبات الكهربائية مع مجتمعها.
