القاهرة – مى عبده:
الأخوان رايت هما أورفيل ولد في 19 أغسطس 1871 وتوفي في 30 يناير 1948، والآخر هو وليبر ولد في 16 أبريل 1867 وتوفي 30 مايو 1912.
أورفيل وويلبر رايت هما مخترعان أمريكيان ينسب إليهما معظم المؤرخون اختراع أول طائرة والقيام بأول تجربة طيران ناجحة عن طريق آلة أثقل من الهواء في 17 ديسمبر 1903. وبعد عدة سنوات من طيرانهما الناجح تنبهت الحكومة الأمريكية إلى أهمية الطيران وإمكاناته الواسعة. كما استقبل المخترعان في فرنسا استقبال الأبطال. وكان أطول طيران حققه أورفيل رايت قد استغرق 75 دقيقة على ارتفاع قارب المائة متر.
بالقرب من كيتيى هوك بولاية نورث كارولينا فى الولايات المتحدة، قام أورفيل وويلبر رايت المعروفين باسم الأخوان رايت بأول رحلة ناجحة فى تاريخ طائرة ذاتية الدفع أثقل من الهواء في 17 ديسمبر 1903 حيث حلقا عالياً لمدة 12 ثانية وعبرا 120 قدمًا في رحلتها الافتتاحية.
تأسست شركة رايت في 22 نوفمبر عام 1909. باع الأخوان براءات اختراعهم للشركة مقابل 100,000 دولار أمريكي، كما حصلوا أيضًا على ثلث الحصة من إصدار أسهم بقيمة مليون دولار و10% من حقوق الملكية على كل طائرة مباعة.
تولى ويلبر منصب رئيس الشركة بينما شغل أورفيل منصب النائب. أسست الشركة مصنعها في دايتون وأقامت مدرسة طيران/ حقل طيران تجريبي في هوفمان براري، بينما اختارت مدينة نيويورك لتكون مقر مكتبها الرئيسي.في منتصف عام 1910، غير الأخوان رايت تصميم رايت فلاير عبر نقل مكان المصعد الأفقي من الأمام إلى الخلف وإضافة عجلات مع بقاء المزلق ضمن عدة الهبوط. بحلول ذلك الوقت، أصبح دور المصعد الخلفي في تسهيل التحكم في الطائرة واضحًا، وخاصةً في السرعات العالية.
سمي الإصدار الجديد بالنموذج ب، على الرغم من عدم تسمية الأخوين رايت التصميم الأصلي بالنموذج أ أبدًا، ولكن فيلق الجيش الأمريكي الذي اشترى النموذج أطلق عليه اسم الطائرة رايت- النوع أ.لم يحصل الأخوان على الكثير من العملاء لطائراتهم. ولهذا، وظفت شركة رايت ودربت فريق من الطيارين لاستعراض أجهزتهم والفوز بجوائز مالية للشركة في ربيع عام 1910، وذلك على الرغم من ازدراء ويلبر لما سماه تجارة الاحتيال. ظهر الفريق لأول مرة في إنديانا بوليس سبيدواي في 13 يونيو. قبل انتهاء العام، توفي الطياران رالف جونستون وأرك هوكسي في حوادث الاستعراض الجوي. وفي نوفمبر 1911، حل الأخوان الفريق الذي خدم فيه تسعة رجال (توفى أربعة أعضاء سابقين في حوادث لاحقة أخرى).
اليوم يمثل الأخوان رايت إرثاً عالمياً يحتفل بإنجازهم بشكل رسمي، ويحتلان صفحات مُشْرِّفَة في التأريخ الأمريكي، وطائرتهم التي لا تزال صورتها تملأ الطوابع والتذكارات والساحات العامة في الولايات المتحدة وعبر العالم. ويمكن للناظر أن يعاين طائرتهم التي تكاد تكون أشهر طائرة في العالم عن كثب في متحف العلوم والتكنولوجيا في مدينة كيتي هوك في ولاية نورث كارولاينا مسقط رأس الأخوان رايت حيث يحضرها العديدون حول العالم لمشاهدة أول طائرة حلقت في بداية القرن العشرين والتي دفعت بالطيران إلى المستوى التالي.
تم اختراق الأخوة الأساسية اختراعهم من السيطرة على ثلاثة محاور، مما مكن الطيار لقيادة الطائرة بشكل فعال والحفاظ على توازنه. هذا الأسلوب أصبح معيار ويبقى المعيار على الطائرات ذات الأجنحة الثابتة من جميع الأنواع.
ومنذ بداية عملها للطيران، للأخوين رايت تركز على فتح أسرار تحكم لقهر «المشكلة» التي ترفع، بدلاً من تطوير محركات أكثر قوة كما فعل بعض المجربون الأخرى. أنتجت تلك الاختبارات بعناية نفق الرياح بيانات أفضل من أي قبل الطيران، وتمكينهم من تصميم وبناء أجنحة ومراوح أكثر فعالية من أي من قبل. الولايات المتحدة تلك البراءة 821393 المطالبات اختراع نظام للمراقبة الهوائية والتي تعالج في آلة طيران في السطوح.
كسبوا المهارات الميكانيكية الضرورية لنجاحها من خلال العمل لسنوات في متجر مع المطابع، والدراجات، والمحركات، والآلات الأخرى. عملهم مع الدراجات الهوائية على وجه الخصوص تأثير اعتقادهم أنه يمكن السيطرة على السيارة غير مستقرة مثل جهاز الطيران ومتوازنة مع الممارسة. من عام 1900 حتى رحلاتهم مدعوم الأولى في عام 1903 في وقت متأخر، قامت طائرة شراعية كانت طائرة إختبارات واسعة النطاق التي وضعت أيضاً مهاراتهم والطيارين. وأصبح هؤلاء الموظفين متجر دراجة تشارلي تايلور جزءاً هاماً من الفريق، وبناء على محرك الطائرة الأولى في تعاون وثيق مع الإخوة
